常德日報記者 蔡文龍 近日，網友“小小吧”在常德論壇市民留言上發帖，反映常德芷蘭實驗學校周邊道路在學生上、放學時段交通壓力突出，雖為方便家長接送，輔道設置了臨時停車位，但“限時15分鐘”的規定在實際操作中仍有不便，建議交警部門對柳葉大道南北兩側輔道路段的停車管理予以優化。
“小小吧”表示：一方面，學校雖實施分年級錯峰放學，但停車位數量與學生接送車輛明顯不匹配。不少家長為避免占用柳葉大道主干道，提前到學校周邊尋找限時車位，“僧多粥少”加上“提前抵達”，導致實際停車時間難以精準控制。另一方面，部分學生在統一放學后，會自發前往操場跑步鍛煉，家長在無法預知孩子是否運動的情況下，往往需延長等待時間，這也成為停車時間不確定的另一重要因素。
對此，“小小吧”建議將限時停車延長至30分鐘，并設置24小時計時停車位，實行“30分鐘內免費、超時按發改部門核價收費”的模式，既方便家長，也可避免公共資源被長期占用。
就網友提出的問題與建議，常德市公安局交通警察支隊直屬四大隊作出回應：目前，該大隊在嚴格執法基礎上，堅持人性化管理原則，已于學校周邊早、晚高峰時段（原則上為7:00—8:30、16:00—18:00，根據學校作息實時調整）對即停即走的接送車輛不予處罰，該時段電子抓拍設備也同步停用，僅對嚴重影響交通或多次勸阻無效的車輛進行處理。其他時段則嚴格依照《中華人民共和國道路交通安全法》執行違停處罰。如網友對“接送孩子違停罰款100元”有疑問，可通過“交管12123”APP申訴。
關于“延長限時停車至30分鐘”的建議，交警部門解釋，當前柳葉大道輔道停車位設置為早高峰（7:00—8:30）限停3分鐘，其他時段（8:30—22:00）限停15分鐘，該設定已基本滿足多數家長接送需求。限時車位的功能為“即停即走”，通過提高周轉率保障道路暢通。若延長至30分鐘，將顯著降低車位周轉效率，在常德芷蘭實驗學校高峰人流量達5000人的情況下，極易加劇擁堵，因此該建議暫難采納。
交警部門同時提醒，家長如預判停車時間較長，可就近選擇周邊停車場停放，以規避超時風險。如遇車輛故障等特殊狀況，現場民警將結合實際予以人性化處置。
